Фольксваген: Европа и США. Часть 1 — Европа.

Решил попробовать новый формат обзора: сделать обзор не по стране, не по классу автомобиля, а по бренду, причём — с двух разных рынков. Бензин на автомате — в Штатах, дизель на ручке — в Европе, а кроме того — я приятно удивился, обнаружив, что за те несколько последних лет, когда меня в Европе интересовали лишь прокатные авто, для перемещений, на время путешествий, очень многое изменилось.
Например — гибридные пассаты.
Вот статья, где есть характеристики: 218 л.с. (в российский ПТС впишут 156 л.с.), зарядка от электросети, которой хватает на 50 км пробега (даже 30 км — многим хватит для того, чтобы ездить на работу и обратно, вообще не тратя денег на бензин). А с полным баком бензина — запас хода, по официальной версии — 1000 км, что позволяет спокойно доехать, не заправляясь, от Москвы до Ростова. Хотя — лично мне, с трудом верится в 1.7л, но — даже если будет 4-5 литров на 100 км (втрое больше официальной цифры) — это более, чем неплохо.
Если дополнить всё это — максимальной скоростью 225 км/ч и 400Нм, дающих уверенный разгон, а так же — немецким комфортом и немецкой же сборкой (никакой Калуги и никакого импортозамещения материалов и комплектующих) — получится вообще приятный, просторный, комфортный и очень даже солидный на вид автомобиль: www.motorpage.ru/Volkswagen/passat_gte/last/

1. Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline — 156 hp — 152.781 km

www.adesa.eu/ru/car/info?…Id=3647758&ref=39053160-2
Торги закрываются в понедельник, 22 июля, в 13.00 Москвы. Можно купить сейчас — получится 1.67 млн под ключ — в Москве, с ПТС. Ремонтов и вложений не потребуется, состояние машины будет безупречным.

2. Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline — 156 hp — 149.177 km

www.adesa.eu/ru/car/info?…Id=3648970&ref=39340391-3
Торги закрываются во вторник, 23 июля. 1.72 млн под ключ.

3. Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI — Дизельное топливо — Ручное — 150 hp — 81.300 km

www.adesa.eu/ru/car/info?…Id=3648252&ref=39365676-4
Машина из-под бюргера, пробег для Германии — ни о чём, значит — состояние нового авто. Дизель, полный привод, максималка на МКПП — 1.67 млн по ключ. Торги в понедельник, 22 июля, в 14.00 Москвы.
С этим дизелем — езда на механике будет доставлять удовольствие.
Есть такие пассаты, в комплектациях попроще — монопривод, дизель 1.6, и пробег побольше — такие будут стоить уже существенно дешевле: около 1 млн. под ключ.

4. Volkswagen Touran 2.0 TDI (2015) Highline — Дизельное топливо — Автомат — 150 hp — 130.900 km

www.adesa.eu/ru/car/info?auctionId=3650723
Торги в понедельник, 22 июля, в 15.00 Москвы. Думаю — можно будет уложить в 1.5-1.55 млн под ключ.

5. Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE — Гибрид — Автоматическое — 150 hp — 166.093 km

www.adesa.eu/ru/car/info?auctionId=3647926 — торги закончатся 23 июля в 10.20 Москвы. Может уложиться в 900-950 тысяч под ключ (в Москве, с ПТС).

6. Volkswagen Golf 1.0 TSI — Бензин — Автоматическое — 116 hp — 179.184 km

Это — просто для расширения кругозора: литровый турбогольф, на ДСГ — в Европах, после пробега 180 тысяч — ещё продаётся в ОТС, и потом ещё тысяч сто — без неприятностей отбегает, а наша калуга — почему-то, ещё до 20 тысяч км — умудряется начинать и продолжать ломаться по гарантии…
Если что — этот гольф выйдет 750-800 тысяч под ключ (в Москве с ПТС), торги 24 июля в 13.00 Москвы.
Не так давно — литовцы предлагали партию, 8 гольфов с 1.4 турбо, 16 года, выходили бы по 900 тысяч с ПТС. Я брать не стал, и все 8 машин забрал кто-то в Уфу.

7. Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline — Гибрид — Автоматическое — 156 hp — 120.306 km

www.adesa.eu/ru/car/info?auctionId=3647935
Торги 23 июля в 10.20 Москвы, ожидается примерно 1.2 млн под ключ (в Москве с ПТС).

8. Volkswagen Passat 1.6 TDI Comfortline Business — Дизельное топливо — Автомат — 120 hp — 57.703 km

www.adesa.eu/ru/car/info?auctionId=3649316
Это — дизельный пассат из Франции. Пробег — реальный, но — на машине полно мелких жизненных косяков. Французы, испанцы, итальянцы, греки, португальцы — ездят (в большинстве) — поменьше, чем немцы, голландцы или бельгийцы, но — отношение к машине у них ближе к российскому (не такое педантичное, и более по…уистичное). Раньше, когда закупались в Европе на перепродажу — самые выгодные машины покупались именно на юге Европы: более низкие цены на вторичку — оправдывали небольшие косметические затраты, на приведение машин в порядок. Вот и этот гибридный пассат — вполне реально уложить в 1.2-1.25 млн под ключ, все коцки и сломанное зеркало — есть на фото в аукционнике.
Торги в понедельник, 22 июля, в 10 утра.

Есть ещё следующие Фольксвагены, которые могут представлять коммерческий интерес, но — из проходных машин (15-16 года), не было хороших Кэдди, Шаранов и Каравелл.
Кэдди (пассажирские) — как с 1.2/1.4 TSI, так и с 1.6 дизелем — будут начинаться примерно от 800 тысяч
Шараны — с 2.0 дизелем, будут начинаться от 1.4 млн, но — семиместных нет, а пятиместные — я не стал выкладывать.
Каравелла — была только одна, в жирнючей комплектации и с маленьким пробегом, и ставка на неё уже такая стоит — что нет смысла её рассматривать.

Через 2-3 часа — выложу обзор по американским фольксвагенам.

Что касается гибридных фольксвагенов — я как-то упустил их появление. Расспросил друзей в Евросоюзе — для них это не новость, уже давно и перепродают их, и у одного дома — гибридный пассат.
1.7л на 100 км — это, видимо, при попутном ветре и с горы, а реально — все называют цифры 4-5 литров. Это, конечно, не 1.7 на 100 км, но — при таком расходе, я вообще не вижу смысла, покупать за практически такие же деньги — гибриды от тойоты, разве что за исключением паркетников, потому что и камри, и гибридный аурис, и приус — по комфорту и удовольствию от вождения — будут где-то позади.
Попробовал посмотреть обзоры на ютубе — блин, лучше бы этого не делал… Какие-то сладкие мальчики-мажоры — рассказывают и показывают погоду, европейские пейзажи, какие-то левые тачки на улице, иногда уделяя минуту-другую самой машине, на которой они едут. Но — даже и здесь видно, что как минимум попробовать гибрида от ВАГа — стоит: